Gangotri-Yamunotri Tunnel Project: एक दूसरे से केवल 26 KM दूर होंगे गंगोत्री-यमुनोत्री धाम , बनाने जा रही है देश की पहली हाईटेक टनल

Gangotri-Yamunotri Tunnel Project:  चारधाम यात्रा उत्तराखंड की अर्थव्यवस्था को सहारा देने में महत्वपूर्ण महत्व रखती है। श्रद्धालुओं की यात्रा को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से, साल भर चारधाम यात्रा को सक्षम बनाने के लिए ऑलवेदर रोड का  बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जा रहा है।

उत्तरकाशी में देश की पहली अत्याधुनिक सुरंग का निर्माण इन दिनों चल रहा है। चार किलोमीटर तक फैली यह सुरंग ऑल वेदर रोड के लिए सबसे लंबी डबल लेन सुरंग होगी।

फरवरी 2024 तक पूरा होगा निर्माण

फरवरी 2024 तक इसे पूरा करने के लिए 800 से अधिक मजदूर दिन-रात लगन से काम कर रहे हैं। सुरंग का निर्माण यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर सिल्क्यारा और जंगलचट्टी के बीच किया जा रहा है, और एक बार पूरा होने पर, यह गंगोत्री और यमुनोत्री के बीच की दूरी 26 किमी कम कर देगी, जिससे यात्रियों को बचत होगी। Gangotri-Yamunotri Tunnel Project

यात्रा का समय 45 मिनट. 4.5 किलोमीटर की लंबाई के साथ, सुरंग में प्रवेश और निकास के लिए अलग-अलग लेन होंगी, जो एकल ट्यूब प्रणाली पर संचालित होंगी, जैसा कि एनएचआईडीसीएल के महाप्रबंधक कर्नल दीपक पाटिल ने कहा था।

होगी देश की पहली हाईटेक टनल

वर्तमान में दोनों लेन के बीच 400 मिमी की मजबूत कंक्रीट की दीवार का निर्माण किया जा रहा है। सुरंग के बाहर एक नियंत्रण भवन होगा जहां सभी आवश्यक नियंत्रण स्थापित किए जाएंगे। आग लगने की स्थिति में, कंप्यूटर और सेंसर सिस्टम स्वचालित रूप से पानी के स्प्रे को सक्रिय कर देगा और पंखे हवा देना बंद कर देंगे।

इस सुरंग का व्यास 15.095 मीटर है, जो अटल सुरंग के 13 मीटर व्यास से भी बड़ा है। इसलिए इसे काफी विशाल माना जा सकता है। इस सुरंग के निर्माण से लोगों को आवागमन में काफी सुविधा होगी। फिलहाल बर्फबारी के दौरान राडी टॉप पर सड़क अक्सर बंद हो जाती है, लेकिन सुरंग बनने से यह समस्या हल हो जाएगी।

इस सुधार से रावेन घाटी की लगभग दो लाख की आबादी को काफी फायदा होगा। उत्तरकाशी में बनाई जा रही तकनीकी रूप से उन्नत डबल लेन सुरंग न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का उपयोग कर रही है। इस सुरंग के निर्माण की अनुमानित लागत लगभग 853 करोड़ रुपये है। सितंबर 2024 तक निर्माण पूरा करने का लक्ष्य है।