Rishikesh-Karnaprayag Rail Line Project: ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल लाइन से बदलने जा रही है उत्तराखंड की तस्वीर, पर्यटन के विकास के साथ-साथ खुलेंगे रोजगार के द्वार, जानिए अपडेट

Rishikesh-Karnaprayag Rail Line Project: उत्तराखंड में रेलवे लाइन के पूरा होने से न केवल रोजगार के नए अवसर मिलेंगे बल्कि तीर्थाटन और पर्यटन में भी काफी वृद्धि होगी, जिससे क्षेत्र की छवि बदल जाएगी।

वर्तमान में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना की प्रगति चल रही है। हालाँकि, यह अनुमान लगाया गया है कि पर्वतीय क्षेत्र में ट्रेनों के संचालन में अतिरिक्त दो साल लग सकते हैं। उम्मीद है कि 2026 के अंत तक ट्रेन ब्यासी रेलवे स्टेशन तक पहुंच जाएगी. एक बार रेलवे परियोजना पूरी हो जाने पर चारधाम यात्रा में काफी सुविधा होगी और पहाड़ों में रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे। यह सुरम्य क्षेत्र पर्यटन, तीर्थाटन और आर्थिक विकास की दृष्टि से समृद्ध होगा।

2026 तक पूरी होगी परियोजना

रेलवे प्रोजेक्ट में देरी के चलते अब पहाड़ों पर ट्रेनों के संचालन में थोड़ी देरी हो रही है। 2024 में रेल परियोजना के लिए मूल रूप से नियोजित समय सीमा को अतिरिक्त दो वर्षों के लिए बढ़ा दिया गया है।

नतीजतन, रेल विकास निगम को वर्ष 2026 तक ऋषिकेश-ब्यासी के बीच रेल लाइन का निर्माण पूरा होने का अनुमान है। वर्तमान कोरोना काल के कारण उत्पन्न व्यवधानों के परिणामस्वरूप, हमें कर्णप्रयाग तक रेलवे लाइन के निर्माण में कुछ देरी का सामना करना पड़ रहा है।

उत्तराखंड में खनन कार्य पर लगी रोक का असर ऋषिकेश करण प्रयाग रेलवे लाइन की प्रगति पर भी पड़ा है. 16,216 करोड़ रुपये से वित्त पोषित 125 किलोमीटर लंबी इस परियोजना को शुरू में दिसंबर 2024 तक पूरा करने की योजना बनाई गई थी।

बन रही है देश की सबसे लंबी सुरंग

वैसे तो ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक सुरंग में बिछाई जाने वाली सिंगल ब्रॉड गेज रेल लाइन की लंबाई 105 किलोमीटर है, लेकिन देवप्रयाग और जनासू के बीच 14.8 किलोमीटर लंबी दो अलग-अलग सुरंगें बनाई जाएंगी। इस डबल ट्यूब सुरंग में वाहनों की आवाजाही के लिए अलग से ब्रॉड गेज लाइनें बिछाई जाएंगी।

रेल परियोजना ने 127 किलोमीटर लंबी सुरंग को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, लेकिन वर्तमान में 40 प्रतिशत काम के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता होने का अनुमान है। इस रेलवे परियोजना से उत्तराखंड  में महत्वपूर्ण परिवर्तन आने की उम्मीद है।

पर्यटन को मिलेगी नई जिंदगी

यह न केवल चार धाम यात्रा के परिदृश्य को बदल देगा, बल्कि पर्वतीय समुदायों के लिए उपलब्ध सुविधाओं को भी बढ़ाएगा। ऋषिकेश कर्णप्रयाग परियोजना ने स्थानीय लोगों में काफी उत्साह पैदा किया है।

इसके अलावा, इस परियोजना के शुरू होने से पहले से ही स्थानीय आबादी के लिए रोजगार के अवसर पैदा हुए हैं, और यह अत्यधिक संभावना है कि रेलवे के चालू होने के बाद रोजगार की अधिक संभावनाएं पैदा होंगी। साथ ही इस विकास से स्थानीय उत्पाद एवं पहाड़ी व्यंजन नई पहचान स्थापित कर सकेंगे।

केवल 2 घंटे दूर होगा ऋषिकेश से कर्णप्रयाग

आपको बता दे रेल लाइन परियोजना निरंतर गति से आगे बढ़ रही है। गौरतलब है कि यह देश की सबसे लंबी रेल सुरंग होगी. इस परियोजना के हिस्से के रूप में, बारह स्टेशनों में से केवल दो का निर्माण जमीन के ऊपर किया जाएगा, जबकि शेष दस स्टेशन पहाड़ियों के नीचे स्थित होंगे। इस रेलवे लाइन का लगभग 105 किलोमीटर हिस्सा भूमिगत चलेगा।

एक बार जब 15 किलोमीटर लंबी रेल सुरंग परियोजना पूरी हो जाएगी, तो इससे यात्री मात्र दो घंटे में ऋषिकेश से कर्णप्रयाग पहुंच सकेंगे। यह सुरंग बद्रीनाथ धाम की यात्रा को बहुत सुविधाजनक बनाएगी, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि तीर्थयात्रियों को अब किसी भी संभावित जोखिम के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होगी।

इसके अतिरिक्त, यह बेहतर परिवहन संभवतः अधिक पर्यटकों को अन्य लोकप्रिय स्थलों की ओर आकर्षित करेगा। इसके अलावा, स्थानीय निवासी मिडवे स्टॉप पर संभावित नौकरी के अवसरों की उम्मीद कर सकते हैं।

परियोजना के सफल समापन पर न केवल ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच की दूरी काफी कम हो जाएगी, बल्कि बद्रीनाथ धाम की यात्रा भी सुविधाजनक रूप से घटकर मात्र 2 घंटे रह जाएगी। वर्तमान में, कर्णप्रयाग से बद्रीनाथ धाम तक यात्रा करने में लगभग साढ़े चार घंटे लगते हैं; हालाँकि, रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन के लिए धन्यवाद, यह अवधि प्रभावी रूप से आधी हो जाएगी।

बद्रीनाथ धाम तक ऋषिकेश से मात्र 4 घंटे की यात्रा में आसानी से पहुंचा जा सकता है। इस प्रभावशाली रेलवे परियोजना में 12 स्टेशनों, 17 सुरंगों और 35 पुलों का निर्माण शामिल है। साथ ही, चमोली के गोचर में दो रेलवे स्टेशन स्थापित किये जायेंगे।

साथ ही, रेल और सड़क परिवहन दोनों के लिए संपर्क सड़कों और पुलों के निर्माण के प्रयास चल रहे हैं। इस परियोजना की कुल लागत 16,216 करोड़ रुपये है, जो 126 किलोमीटर सिंगल ट्रैक रेलवे लाइन के विकास के लिए समर्पित है।